메리다 리액토 7000-E 울테그라 DI2 굿~!

메리다 리액토 7000-E 울테그라 DI2 굿~!

국내에서 로드바이크 하면 여러가지 브랜드가 떠오르곤 하는데, 그 중에서 메리다 제품을 빼놓을 수 없을 듯 싶습니다. 가성비에서는 자이언트에 다소 밀린다고 하는 분들도 있지만, 디자인 부분에서 상당히 멋진 모델이 있기에 오늘은 메리다 제품을 하나 살펴 볼까합니다. 바로 메리다 리액토 7000-E 모델로 에어로시스템을 가진 모델 중 하나에 울테그라 Di2 구동계를 달고 있어 많은 분들의 관심을 가질 만한 모델입니다. 오늘은 바로 2017년 메리다 리액토 7000-E 모델을 한번 볼까요?

 

 

메리다 제품군 중에

 

리액토(REACTO) 라인은

 

에어로 효과를 보기 위한

 

디자인이 특징입니다.

 

 

또한 프레임은 CF3로

 

가벼운 프레임을 사용했답니다.

 

 

그 중에서도 7000-E 모델은

 

리액토 라인 중에서도 하이앤드급에

 

해당이 됩니다.

 

 

 

 

블랙/레드의 매트 칼라로

 

한눈에도 알아볼 수 있을 정도로

 

강렬한 인상을 줍니다.

 

 

 

 

풀 시마노 울테그라 Di2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

프롤로고 뉴 Nago Evo T2.0

 

 

 

 

메리다 리엑토 7000-E (MERIDA REACTO 7000-E) 스펙

 

COLOR	matt UD Carbon/red
FRAME SIZES	47cm, 50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 59cm
FRAME	REACTO CF3
FORK	Reacto Carbon pro-direct
DERAILLEUR FRONT	Shimano Ultegra D Di2
DERAILLEUR REAR	Shimano Ultegra SS Di2
SHIFTERS	Shimano Ultegra Di2
BRAKE LEVER	Shimano Ultegra Di2
BRAKES	Shimano Ultegra-direct
CHAINWHEEL	Shimano Ultegra 52-36 [PF to 386]
CHAIN	KMC X11EL
HUBS	attached
RIM	Fulcrum Quattro 35 special edition
FREEWHEEL	Shimano CS-5800-11 11-28
TIRES	Continental Grand Sport Race 25 fold
HANDLEBAR STEM	FSA Gossamer pro -6
HANDLEBAR	FSA Gossamer compact OS
HEADSET	B47-4856 bearing carbon neck pro
SEAT POST	Reacto carbon Race [Di2 ready]
SADDLE	Prologo new Nago Evo T2.0
WEIGHT	8.06 kg

 

 

메리다 리액토 7000-E (MERIDA REACTO 7000-E) 특징 

 

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CARBON FORK 카본 포크
메리다 카본 포크는 노면에서 핸들로 전해지는 진동과 충격 흡수에 탁월한 성능을 보이며, 뛰어난 강성으로 인해 브레이킹 및 측면 충격이도 강합니다. 이로 인해 라이더는 어떤 상황에서도 정확한 조향력과 완벽한 제동 능력을 갖추게 됩니다. 

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BIO FIBER DAMPING COMPOUD 바이오 파이버 댐핑 컴파운드
메리다가 아마섬유를 이용하여 카본 층의 구조를 개선시킨 이 기술로 인해, 카본의 진동 감소와 충격 흡수력이 더욱 강화되었습니다. 이 천연 섬유들이 뒤틀림에 강한 카본 매트릭스 소재와 함께 적층되면서, 단단한 로드 자전거의 카본 포크, 리어스테이, 또는 MTB 하드테일의 승차감이 놀랄만큼 부드러워지게 되었습니다.

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INTERNAL CABLE 인터널 케이블
프레임에 정교하고 세밀하고 만들어진 케이블 입/출구를 통해, 브레이크와 변속 케이블이 프레임 내부를 지나게 됩니다. 이는 케이블의 외부 노출을 막아 외관상 깔끔할 뿐더러, 수분이나 먼지 등 이물질로 부터 케이블이 오염되는 것을 원천적으로 방지하는 기술입니다.

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ANTI WRINKLE SYSTEM 주름 방지 시스템
카본은 기술적 특성상 설계자와 개발자에게 수많은 가능성을 제시하는 소재로, 금속 소재와는 완전히 다른 성질의 소재입니다. 이 복잡하고도 어려운 카본 프레임의 내부는 어떨까요? 메리다는 특수 몰드 인서트를 삽입하여 프레임 내부의 주름을 최소화 했습니다. 이는 강성 및 내구성을 향상시키고, 경량화를 가져다 주는 기술입니다.

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NANO MATRIX CARBON 나노 매트릭스 카본
특수한 나노입자에 의해 견고해지고 에폭시 레진으로 다시 한번 강화된 나노 매트릭스 카본소재는, 충격 저항에서 40%의 개선을 불러 왔습니다. 메리다의 카본소재 프레임과 부품에 사용되는 첨단 기술로 빚어진 카본 섬유입니다.

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X-TAPER HEADTUBE X-테이퍼 헤드튜브
X-테이퍼 헤드튜브는 하단에 강력한 1.5인치 스티어링 베어링과 상단에 경량화를 위한 1 1/8인치 스티어링 베어링으로 설계되며, 테이퍼 스티어링 포크와 조합됩니다. 이로 인해 최상의 강성과 정밀한 조향 능력을 갖게 되었습니다.

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FLEX STAY 플렉스 스테이
뒷 서스펜션이 없는 로드 자전거나 하드테일 자전거는, 싯스테이와 체인스테이가 라이더의 파워를 추진력으로 전환시켜야 할 뿐만 아니라, 충격 흡수에도 큰 역할을 하게 됩니다. '플렉스 스테이'기술은 싯스테이와 체인스테이에 적용되어 표면 진동을 흡수하고 충격을 완화해 뛰어난 승차감을 제공합니다.

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DI2 READY DI2 지원
이제 월드 투어 선수들 뿐만 아닌, 바이크를 사랑하는 사람이라면 누구나 최첨단 바이크 기술을 경험해 보고자 합니다. 시마노의 전동 변속 시스템인 Di2는 큰 힘을 들이지 않고 간단한 클릭만으로 빠르고 신뢰도 높은 변속을 해냅니다. 본 기술이 적용된 완성차 및 프레임에는 싯포스트 내부나 체인스테이 하단에 위치한 베터리 마운트를 비롯, 각종 다양한 편의 옵션들로 무장되어 있습니다.

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NACA FASTBACK NACA 패스트백 프로파일
리액토에 적용된 이 특수한 "NACA 패스트백"튜브 형태는 윈드터널 테스트를 통해 수집된 종합적인 데이터에 근거하여 제작되었습니다. 다운튜브, 싯튜브, 그리고 싯스테이에 적용된 이 물방울 형태의 튜브 디자인은, 최적의 공기역학적 성능을 이끌어 냈습니다. 강성과 공기역학이라는 필수요인을 이상적으로 결합해 냈습니다.

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INTERNAL CLAMP 인터널 클램프
월드투어 프로팀을 위한 최상급 로드 바이크를 설계하는 일은 포뮬러 1 레이싱 팀의 작업과 비슷합니다. 정말 작은 차이로 승패가 갈리는 세계입니다. 그래서 메리다의 워프 TT와 리액토에 적용된 “인터널 클램프”는 기능상의 고 성능 뿐만 아니라 디자인적으로도 멋집니다. 특수하게 설계된 싯 포스트 클램프는 탑 튜브 끝의 공기 난류를 최소화 하여 라이더의 파워 손실을 방지합니다.

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FLIP FLOP HEAD 플립 플랍 헤드
에어로 자전거는 공기역학적 측면에서 최고의 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 하지만 메리다는 그것에 멈추지 않고, 라이더와 바이크 사이의 최적의 포지션을 찾도록 안장에 "플립 플랍 헤드"를 적용하였습니다. 이로 인해, 리액토는 최적화된 싯팅 포지션을 찾을 수 있습니다.

 

 

 

메리다 리액토 7000-E (MERIDA REACTO 7000-E) 지오메트리(GEOMETRY)

 

FRAME SIZES	47cm	50cm	52cm	54cm	56cm	59cm
TOP TUBE	520	535	545	560	575	590
SEAT TUBE	470	500	520	540	560	590
CHAIN STAYS	405	405	405	405	405	405
HEAD TUBE ANGLE	71	72	73	73	73	73
SEAT TUBE ANGLE	72-75	72-75	72-75	72-75	72-75	72-75
BOTTOM BRACKET DROP	61	61	61	61	61	61
HEAD TUBE LENGTH	109	124	139	159	184	209
FORK LENGTH	366	366	366	366	366	366
REACH	371	379	390	400	398	406
STACK	514	527	540	559	578	602
WHEEL BASE	974	978	984	994	1008	1019
STAND OVER HEIGHT	742	768	785	802	824	824

 

 

메리다 리액토 7000-E 울테그라 DI2 가격

 

 

 

역시 하이엔드급 로드바이크인 만큼 가격이 상당하죠? 현재 네이버 가격비교에서는 440만원에 나와있답니다. 어느 정도 가격적인 딜을 한다면 조금은 더 떨어질 수 있을 듯 싶기는 하네요. 큰 차이가 없는 2016 버전을 구매하시는 것도 가격대를 낮추는 좋은 방법일 듯 보입니다. 물론 본인의 몸에 맞는 사이즈가 있다면 말이죠. 메리다 리액토 7000-E 울테그라 DI2 한번 타보고 싶은 녀석입니다.